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标题: 连续下山弯道时制动器使用要科学合理 [打印本页]

作者: 不来也不去 时间: 2014-5-16 10:50
标题: 连续下山弯道时制动器使用要科学合理
　　连续下山弯道的驾驶

　　(1)车到山顶之后，寻找平直宽阔的路面靠右停车，检查车辆制动装置、传动装置和转向装置的工作性能，确认其状态良好之后再起动

下山，如果下山路上有积雪或冰覆盖的路面，则要装上防滑链再下山。

　　(2)下山路段的速度控制，应保持30公里/时左右，在接近转弯处时应进一步降低车速，以保证安全通过转弯处，车速太快容易发生翻

车事故。

　　(3)在下山路段的的任何位置，都不允许脱档滑行，更不允许发动机熄火，应挂入与车速相当的档位，用

南昌二手车发动机的牵阻作用克眼部分惯性。

　　(4)制动器的使用要科学合理，在需要减速时，可用点刹达到目的，要预见性地减速，充分利用连续点刹降低车速，尽量避免紧急制动

，在不得不紧急制动时，应把方向盘打正，使车辆保持正直位置才可使用。

　　(5)下坡路段不要超车，因为超车需要加速，珠海二手车速度

太快容易失去控制。

　　(6)下坡路段会车，应给对方让出足够的通行车道，在狭窄的路段会车时，为了确保安全，可靠边停车，让上坡车辆通过之后再继续下

山。

　　(7)下坡路段的驾驶非常危险，司机应精力集中，全神贯注地驾驶车辆，不可分散精力，更不能打瞌睡。第三节傍山险路的汽车驾驶

傍山险路是山区道路中最险要的道路，这种道路常常是一面靠山，另一面临崖或山涧，其交通特点是，道路狭窄，有的道路还伴有弯道、

陡坡等，这种道路不仅是交通事故的多发地段，而且一旦发生事故，往往是重大事故，有时甚至发生特大事故。因此，司机在这种道路上

开车大都有紧张、畏惧心理。

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