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西藏由于海拔高 气候恶劣

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发表于 2014-9-18 09:26:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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  航线的开辟。西藏由于海拔高,气候恶劣,历来被世界航空界视为“空中禁区”。1956年5月26日,我国空军和民航飞行员征服“空中禁区”成功开辟了拉萨至北京航线,揭开了西藏航空史上的第一页。

  几天后,参加西藏自治区筹备委员会成立大会的中央代表团团长、浙江国务院副总理陈毅乘坐刚刚试飞成功的飞机从当雄机场起飞,经西宁返回北京。之后,经过十年的试航,到1965年3月,北京—成都—拉萨航线正式投入营运,使用伊尔—18型飞机。



  随着西藏经济的发展,成都—拉萨航线已不能满足需要,1975年9月,兰州—格尔木—拉萨航线开通,1979年改为西安—格尔木—拉萨航线(因经济效益差,1985年后停飞,1996年再次开辟)。同时进藏客机的机型也逐步更新换代,到20世纪70年代末已装备了波音707型飞机。现已使用波音757型飞机和“空中客车”。

  拉萨航线的开辟缩短了拉萨与全国及全世界的距离,为日后世界各国的旅游者进入西藏提供了空中走廊。

  (4)铁路

  继青藏公路通车之后,国家开始准备修筑青藏铁路。这条铁路计划从格尔木到拉萨,全长二干多公里,建成后将成为世界上海拔最高的铁路。20世纪50年代,工程技术人员就开始了全面的勘察和设计,从1963开始到1979年9月,日本铁路已经从西宁修到了恪尔木。

  西藏的现代交通运输业从无到有,为旅游者进入西藏及在西藏区内开展旅游活动提供了条件,为后来旅游业的发展奠定了一定基础。


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